Le camping l'hiver en van

Camping Le Genévrier (photo Claude Fortin)

Les feuilles sont tombées, le cart de golf est rangé, les flamants roses vont se joindre aux lanternes chinoises dans le cabanon et la table de mississippi est maintenant silencieuse, c'est la fin de la saison du camping. Pas vraiment.

Car voyez-vous ces mêmes voyageurs autonomes que Camping Québec fustige à coup de lobbying auprès des municipalités pour mettre en place des règlements discriminatoires, fréquentent des campings qui ont l'audace d'évoluer et qui sont ouvert en pleine hiver. Cette clientèle n'a besoin que de très peu, un endroit sécuritaire et dégagé pour se stationner afin de pouvoir profiter des lieux. Je ne suis pas un pratiquant moi-même, mais je peux comprendre que c'est attrayant d'avoir un pied à terre avec des services de bases pour exercer un quelconque sport d'hiver sur place ou dans la région autour. Vous comprendrez qu'à part d'enlever la neige devant ma van en robe de chambre, je ne suis pas un sportif d'hiver.

Je met au défi l'industrie du camping d'évoluer et d'être à l'écoute des voyageurs autonomes qui oui n'iront pas dans un camping à chaque jour mais qui sont plus qu'heureux de les fréquenter à l'occasion quand l'offre est raisonnable. Nos besoins sont simples, un endroit pour se stationner, pour entrer ou sortir sur le fly et accès à un bloc sanitaire. Une patch de garnotte quoi. Si l'offre est allèchante, je peux vous garantir qu'on va y aller plus souvent et plus longtemps.

Bonne Route

Gerry :)

 

Vivre en hiver dans une Dodge Grand Caravan part deux

 

Je devais publier hier mais je me suis dit que ça serait encore plus rigolo après avoir passé la nuit la plus froide pour moi depuis que je vis dans le Ninja Gris. C'était hier soir à -23 avec un ressenti de -36. C'est frette! 

Il y a quelques semaines je me suis procuré une autre chaufferette électrique avec céramique. Celle que j'avais déjà avait deux ans et j'avais un présentiment qu'elle ne ferait pas le poids dans des conditions extrèmes. J'avais entièrement raison. Un 50$ bien dépensé chez Walmart. J'ai entamé cette soirée record avec un tropical 25 celsius dans la cabine alors que c'était -8 dans la "cave" sous mon lit.

Fiez vous pas à la date et l'heure, je suis trop paresseux pour mettre ça à jour.

Il faut comprendre aussi que la température est variable d'un endroit à l'autre de la cabine. Tu te fais un fun débile pendant au moins une heure à pointer partout avec ton thermomètre au laser! C'est comme ça qu'on découvre plein d'affaires. Alors qu'il fait 27 au plafond, il fait -10 dans le seuil de plancher de la porte coulissante. Saviez-vous que la mousse de plancher style "puzzle" a un effet isolant? Un différentiel de 4 degrés...mind blown! Avec toutes ces zones de température dans l'habitacle, faut savoir placer son stock intelligement pour éviter des pépins genre slush au Coca-Cola.

Je me suis levé ce matin à 17.5 dans la cabine. J'avais gardé mes bas en me couchant et j'ai dû les enlever, trop chaud. Très comfortable considérant la température extérieur. Pas de sac de couchage ou de tuque sur la tête. Vraiment agréable tant et aussi longtemps que je me limite à mon lit.

Là je vais mettre du reflectix sous mon matelas pour m'isoler de la "cave" et cesser de sentir les pentures à piano congelées dans mon dos. Oui, moi aussi je me demande pourquoi j'y ai pas pensé avant. En bout de ligne, j'ai vécu bien pire. Du -4 à -7 dans la cabine à Marfa au Texas et Top of the World en Arizona. Pas cool.

Bonne Route

Gerry :)