Rutherford Beach, Louisianne

 

Levé de Soleil sur le Golfe du Mexique

J'ai toujours été plutôt relaxe concernant mon back up photographique. Je me disais que j'avais mon affaire pas mal en main. Mon laptop de spare, mon disque dur portable, multiples clés USB et toutes mes cartes SD un coup pleine en storage, m'assurais que mes photos ainsi multipliées était à l'abri du néant. Bin figurez-vous que non. Parti à la recherche de vieilles photos, j'ai découvert que mon disque dur portatif avait rendu l'âme. Pas de panique, on part le laptop de spare pour découvrir qu'il ne part plus. Bon, c'est ok j'ai encore les cartes SD, ça va être long mais...fichiers corrompus irrécupérables! J'avais l'habitude de télécharger mes bonnes photos en ligne sur Flickr mais par paresse ou manque de temps, ça fait 2 ans que je néglige.

La ferme de Rutherford Beach au levé du jour.

Donc, avant que mon dinosaure de laptop principal rendre l'âme aussi, je vais partager avec vous dans les publlications à venir les meilleures photos de mon voyage de l'an passé. Question de vous faire rêver un peu pendant cette période sombre. Aujourd'hui je m'attarde à Rutherford Beach en Louisianne. J'y ai vécu pendant plus d'un mois l'an dernier. Le 30 août 2020, la région a été dévastée par un ouragan. Tout les bâtiments que vous verrez dans ces photos n'existent plus. Je compte y retourné bien sûr quand ce sera possible. Ne vous gênez pas pour télécharger ces images. Je les prend pour les partager.

Vanneux qui chill malgré la présence de bovins.

Les marécages autour sont utilisés pour élever du bétail comme ailleurs en Louisianne. Les animaux transit via la plage deux fois par année

Sympathique cowboy dont la ferme se trouve près de la plage.

Un des rares endroit oû l'on peut camper gratuitement sur la plage.

Un paradis pour les amateurs d'oiseaux.

Le Crab Shack, un restaurant qui en réalité n'en était pas un.

Terrasse construite sur les restes d'une maison détruite par Katrina qui a été emporté en Août dernier.

Le Soleil qui se couche sur une des nombreuses plateformes de forage dans le Golfe.

"Here comes the Sun" des Beatles jouait dans mes oreilles quand j'ai pris ce levé de Soleil.

Bonne Route

Gerry  :)

Le Ninja Gris se refait une beauté

 

Pandémie+neige+froid+++ fait que les clients ne sont pas en ligne au lave-auto. Je profite du temps mort/zéro client pour faire une cure de jeunesse à ma van en utilisant au maximum le privilège d'avoir accès à un garage.

J'avais prévu peinturer toute la van avec du Tremclad beige mat mais c'est juste les fous qui changent pas d'idée. J'avais acheté la peinture pi toute. La van a seulement quelques spots de rouille de surface, je croyais, et un bon polissage cet été a révélé le beau lustre de la peinture d'origine. Ça aurait été épais de ma part de la recouvrir avec une peinture antirouille boboche.

J'ai commencé par le plus gros morceaux, le hayon arrière. Pour faire une belle job, il a fallu enlever les badges et décalques. Ce que l'on voit en surface est une fraction du problème et tant qu'à faire, on repeint le panneau au complet anyway. Le hayon avait déjà été repeint partiellement mais c'était une job de tout croche.

J'ai dû enlever la moulure intérieur pour pouvoir démonter la poignée et la lumière de plaque. C'est la que ça déboule comme des dominos. Tant qu'a faire, on va s'occuper de l'intérieur aussi. J'ai pris des photos avec mesures pour pouvoir replacer les badges après la couche finale. Badges qui sont fait de lettres individuelles sans support. J'ai aussi fait du débosselage autour du cadre de plaque.

La couleur est une peinture en cannette à base d'eau que j'ai trouvée chez NAPA. Il a fallut le numéro de série de ma Dodge car ma couleur existe en trois variations! Le match est absolument parfait. J'ai fini la job avec un "clear" en cannette qui contient un catalyseur. Après 5 heures de sèchage, il est possible de le sabler et de le polir.

Pendant que la peinture sèchait, je me suis attaqué à l'intérieur. J'ai enlevé mon isolation sac à patates/chambre pour les fous qui recouvrait mes murs pour l'installer entre les panneaux d'origine et les portes où c'était possible.

J'ai ensuite fabriqué des panneaux isolants pour les fenêtres avec du styromousse que j'avais acheté l'été dernier. Ils sont fixés avec du ductape noir et ils seront recouverts avec un vynil adhésif gris bientôt. J'en ai profité pour améliorer la visibilité côté passager en fabriquant un panneau bascule en deux morceaux dans la porte coulissante pour mieux voir en conduisant.

Deux constats immédiats, l'intérieur de la van semble plus grand avec les panneaux d'origine exposés et...c'est sale en maudit! Un bon nettoyage était pas de trop incluant la voute du plafond qui était impregnée de quelques restes d'insectes assassinés. Un bon ménage ça fait du bien.

C'est en nettoyant le tapis du poste de pilotage que j'ai fait une découverte moins agréable. Une infiltration d'eau sous le marche-pied a grugé un trou dans le "rocker panel". Pourri de bord en bord. Pas catastrophique mais va falloir y voir bientôt.

Poussière d'un mille feuilles de rouille.

Finalement, j'ai rassemblé les lettres pour refaire les badges sur le hayon une lettre à la fois. DODGE c'était pas trop difficile mais là "G R A N D C A R A V A N S E" c'est long en svp. Par paresse, ça été réduit a DA VAN. Un slang anglais qui veut dire "la van".

Restait ensuite à remettre les décalques. J'avais un extra de l'Arizona (J'adore cet État) mais pour le reste j'ai fait affaire avec Amélie de Decovynile.ca qui m'a refait le décalque en mémoire de mes amis et un tout nouveau "Le Ninja Gris". Je vous la recommande sans hésitation.

Je suis très satisfait du résultat et c'est encourageant pour le reste des corrections à faire. Je continue les améliorations, parce que j'ai loin d'avoir fini, et je vous tiens au courant des prochaines.

Pour ceux ou celles qui ont besoin, j'ai une dizaine de cannettes de peinture "camo beige/tan" flambant neuve qui trainent. 

Bonne Route

Gerry :)

Gestion des risques et périls de la vie nomade

 

Résultat d'avoir frappé un tumbleweed en Arizona à 120 km/h

Tout le monde peut faire face au péril de tout perdre du jour au lendemain. Par contre, vivre à plein temps dans une maison sur roues apporte d'autres défis qui sont particuliers. Une maison de briques passe au feu, il va rester la fondation et le terrain au pire pour rebâtir dessus. Un véhicule habitation passe au feu ou se fait voler, il ne reste plus rien. Une maison en briques et bois n'aura pas de problème de moteur, transmission ou plancher qui pourri au point de se trouver en Chine. Nous devons prendre en considération et gérer les risques qui viennent avec ce mode de vie. Ici, je vais partager avec vous comment moi je gère ça.

La Conduite

Ta résidence, c'est pu ton char. Si tu as une collision majeure, ce n'est plus une question d'être à pieds quelques jours en attendant de t'en trouver un autre, tu deviens un sans abri drette de même. Conduire sa maison tous les jours implique de prendre moins de risques, beaucoup moins. Fini d'être pressé pour aller quelque part, prends ton temps. Au pire tu vas arriver en retard mais avec tous tes morçeaux et tes affaires. Quand on est pressé, on prend souvent des risques inutiles sans même s'en rendre compte. Si tu es nomades à temps plein, tu devrais pas être pressé d'aller nul part et profiter du voyage aussi petit soit-il. J'évite aussi les situations de conduite à haut risque le plus possible. La conduite de nuit, les virages à gauche non protégés (genre sortir d'un stationnement pour traverser 4 voies sans feu de circulation, c'est fini ça), les tempêtes de neige, orages violents, brume en sont quelques exemples. Si j'arrive à un coin de 4 stops en même temps que d'autres, je laisse passer tout le monde en permier. Je garde beaucoup de distance entre moi et le véhicule devant. J'anticipe les mouvements de tous autour de moi. Je garde aussi un oeil sur les véhicules derrière moi constamment et je me prépare mentalement un plan de sortie en cas de collision possible. Quand je voyage, je garde un oeil religieux sur la météo prévue sur mon trajet. Je planifie mes actions en conséquence. Aux États-Unis, à l'exception de quelques états au Nord, une chute de 2 cm de neige peut être catastrophique. Ils ne sont pas habitués à conduire et nettoyer comme nous. Mieux vaut rester stationné le temps que ça passe. Malgré tout ça, je ne suis pas infaillible. En preuve, la photo de l'article. :)

Les cossins, ça bouge.

Ton véhicule, c'est pas une maison. Dans le sens qu'il y a des chances réelles que ton véhicule ne sera pas toujours parfaitement fixe à l'horizontal et n'est définitevement pas immobile. Principe de physique, tout objet à l'intérieur qui n'est pas solidement fixé devient un projectile quand le véhicule passe soudainement de 100 km/h à 0. J'ai vu un bel aménagement dans une van avec des couteaux de cuisine placés sur un mur avec une plaque magnétique derrière le conducteur!  Pas fort. Ces objets dans une collision peuvent vous blesser et causer des dommages de façon exponentielle à votre véhicule par rapport à leur nombre . Ceci réduit vos chances de récupération suite à une perte totale si vous êtes encore en un seul morceaux. En passant, vos meubles sont-ils solidement fixés? Même principe.

Le Feu 

Je veux pas vous rendre parano, mais pour le feu oui. Un feu dans un véhicule devient dangeureux très rapidement. Si vous avez un extincteur, vous avez entre 10 et 25 secondes pour l'éteindre. Après ça, poussez-vous, ça presse. La meilleure protection contre le feu, c'est la prévention. Les sources probables sont électriques, fuite de gaz/essence/diesel/kerosène et flamme ouverte. Au grand jamais n'avoir une flamme ouverte sans supervision direct en tout temps. Les connections de gaz ou autre carburant dans l'habitacle devraient être vérifiées régulièrement. La source la plus sournoise d'incendie sont les mauvais contacts électriques. Contrairement à une maison sédentaire, un véhicule bouge et fait des vibrations constamment. C'est pas pour rien que du filage de maison et du filage de véhicule c'est deux mondes différents, pas juste à cause du 110/AC VS 12/DC. Un fil électrique coinçé entre la tôle et le lambris pourra éffriter son enduit isolant, exposant le cuivre, créera un court circuit qui mettra possiblement le feu à l'isolation de chanvre et ça sera pas trippant. Les connections mal faites au tape électrique Dollorama sont aussi un danger potentiel pour foutre le feu. Vérifiez vos connections souvent et assurez-vous qu'aucun fil ne va frotter au point de s'exposer au métal de la carrosserie. Une mauvaise connection ou un fil trop petit pour beaucoup de courant peut surchauffer aussi. N'oubliez pas les fusibles sur chaque circuit. Vous savez pas de quoi je parle juste là? Consultez un ou une pro avant d'aller plus loin.

Le Vol

Comme dans une  maison conventionnelle, si un voleur veut ton stock, il défonce une vitre et prend tout ce qui trainent à vue. Garder les items de valeur hors de vue et les ranger quelque part est la norme. Si c'est difficile pour toi de sortir ta caméra ou te rappeler où tu l'as mise, le voleur la trouvera pas en 5 minutes non plus. Pour le vol du véhicule lui-même, la meilleure chose est une puce GPS dedans qu'on peut suivre via son téléphone. Éviter les stationnements de grande surface près des autoroutes et si c'est pas possible, le stationner loin des autres véhicules pour qu'il soit exposé et à vue de tous. Ça prévient aussi les épais de rentrer dedans juste après avoir fait un polissage complet pour enlever les égratignures. Un truc gratos pour prévenir le vol de votre véhicule, localisez la boîte à fusibles et enlevez celle pour la pompe à essence ou l'ignition et gardez-là sur vous. La seule manière de partir avec sera avec une remorqueuse.

Les problèmes mécaniques majeurs

Moteur/transmission sautés et rouille au niveau du châssis et/ou plancher peuvent être mortels pour un véhicule et lui assurer un voyage sans retour chez Kenny U Pull. Vous êtes nomades à temps plein et vous vous petez les bretelles à ne plus avoir à faire le gazon, pelleter votre entrée, peinturer votre balcon ou nettoyer la piscine? Votre maison sur roues a besoin d'entretien préventif pour vivre longtemps aussi. On peut pas mettre la clé, du gaz et rouler inconsciemment en espérant pour le mieux. Si au départ vous avez acquéri un véhicule en bonne état, vous devez faire sont entretien régulier religieusement. Garder un oeil vigilant sur sa condition générale et préparez-vous en cas de bris majeur, mentalement et financièrement.

Avoir un plan B

Malgré toutes ces précautions, le pire peut arriver. Dans un tel cas, il est normal de brailler sa vie comme si on avait mangé un sérieux coup de genoux dans les parties. C'est pas productif, mais faut que ça sorte cette frustration là. Ensuite, on regarde pas ce qu'on a perdu, mais ce qui reste. On va bâtir à partir de ce que nous avons encore en notre possession. Il faut être surtout prêt mentalement à faire face à cette éventualité et se préparer un plan B. Dis de même, ça l'air niaiseux mais, faire des plans pendant qu'on a le luxe du temps pour le faire c'est important. C'est pas pendant que nous sommes en pleine crise qu'on sera capable de réfléchir à tête reposée pour prendre des décisions importantes pour la suite des choses. C'est une marge de manoeuvre mentale nécessaire pour pouvoir se relever et reprendre la suite plus facilement. Mon plan B à moi c'est un backpack avec l'essentiel, à moins qu'il disparaisse ou passe au feu, ma santé et le deuil déjà fait que je vais devoir recommencer. Ça fait partie de la game.

Vous remarquerez que je ne discute pas d'assurances. Même si dans le meilleur des mondes tu as les moyens d'être assuré full pin, recommencer à zéro c'est chiant pareil. Par contre, c'est une chance de se refaire encore mieux avec un bon bagage d'expériences.

Bonne Route et soyez prudent

Gerry :)

Vivre dans sa van pendant le couvre feu

 

Avertissement, je ne suis pas un juriste. L'information dans cet article n'est qu'une opinion et un partage de connaissances personnels. Il ne s'agit aucunement d'un avis légal valide. Pour toutes questions légales pouvant avoir un impact devant une cour de justice, consultez un avocat.

Plusieurs au Québec se trouvent présentemment dans un dilemne face au décret du couvre feu exigeant d'être chez soi entre 20h et 5h. Si votre chez soi est dans un véhicule, vous êtes dans un vide ou un impasse juridique. Je suis au courant d'un vanneur qui a déjà été informé par des policiers de se trouver un domicile fixe sous peine d'amende!

Il y aurait tout un débat à faire avec les articles 76, 77 et 78 du Code civil du Québec concernant la résidence mais vos chances de gagner un tel débat avec des policiers sont mince. Les policiers sont très calés en droit criminel parce que c'est le gros de leur travail et au Code de la sécurité routière pour la même raison. Le droit pénal, dont le décret fait parti, est complexe et a une multitudes de règlements qu'il est impossible de connaître dans son entier et encore moins les subtilités.

Le droit pénal, contrairement au droit criminel où l'on doit prouver l'intention, est un cas de responsabilité absolue. Ça veut dire que t'avais beau avoir l'intention de faire ton stop mais si la glace t'as fait glisser, tu l'as pas fait et tu es coupable de l'infraction. Point final.

J'ai dirigé pendant 17 ans le service de patrouille de la Ville de Dollard-des-Ormeaux. Mon travail consistait à rédiger des constats d'infraction, des rapports d'infraction général et bâtir les dossiers de preuve pour les causes d'une variété de règlements municipaux. J'ai également participé à la rédaction d'amendements dans plusieurs règlements incluant ceux de nuisances et de paix et bonne ordre. J'étais aussi agent de liaison avec la cour municipal de Montréal pour le suivi de nos dossiers. La seule statistique dont je me rappel de cette carrière est le nombre de causes que j'ai perdues, 2. Tout ça juste pour vous dire que je parle pas à travers de mon chapeau.

Donc, bien que j'ai la chance d'être entre 4 murs présentement, je me suis posé la question, tu ferais quoi si interpellé par des policiers pendant que tu chill au chaud dans ta van légalement stationné après 20h?

On explique calmement notre situation au policiers et si ça vire mal avec une amende, mon seul recourt est de contester le constat avec la défense d'impossibilité. C'est une des rares défenses en droit pénal. Tu vis dans ta van, ton adresse est une boîte postale et c'est impossible d'aller vivre dedans.

C'est pas une réponse à un sérieux problème pour certains mais va falloir faire des démarches auprès des autorités compétentes afin de nous faire reconnaitre sinon, va falloir en débattre en cour.

Faites attention à vous et bonne route.

Gerry :)

La recette de mon Gumbo, souvenir de Louisianne

 

Le gumbo est servi.

L'hiver dernier, j'ai passé un mois en Louisianne. J'ai exploré ses paysages magnifiques dans le sud, les bayous, les villages et aussi, sa cuisine. J'ai eu la chance d'y rencontrer mon ami Ford Leblanc, un vrai cajun, qui m'a fait connaître le gumbo. On ne parle pas ici de la variété vendue en canne par Campbell. Ça serait comme comparer le ragoût de boulettes Cordon Bleu avec celui de ta mère.

Le kit de base.

Le gumbo est une soupe épaisse qui vient en deux variations, avec saucisses andouilles tranchées et poulet ou avec fruits de mer. Elle est servie avec du riz préparé séparemment. Pour ma part, je fais mon gumbo avec poulet et crevettes. Je ne suis pas un fan de saucisses. Sans plus tarder, voici la recette.

Préparation du poulet pour la pré-cuisson.

Les ingrédients sont:

1 poivron vert

3 branches de céleri

1 oignon

1 gousse d'ail

2 à 4 poitrines de poulet coupées en petits morceaux

Crevettes selon le budget

4 à 6 tasses de bouillon de poulet

1 tasse de farine blanche

1 tasse d'huile de canola

Épices cajun ou chili+cayenne au goût.

Préparation du "roux"

On commence par couper le poulet en morceaux. On le mélange ensuite avec un peu d'huile et les épices. On le place ensuite sur une taule au four à 350F pour 25 minutes. Ensuite, on découpe tout les légumes et on les place de côté. Dans un grand chaudron, verser la tasse d'huile et allumer le rond à 8. On va faire la partie la plus difficile de la recette, le roux. Tester avec une pincée de farine pour savoir quand l'huile est assez chaude et commence à cuire. Y verser le reste de la farine et brasser. Pas brasser, m'a aller regarder un vidéo Youtube pi revenir, non! On brasse sans arrêt. On brasse jusqu'à ce que le mix devienne brun pâle chocolat au lait, genre.

Le roux est prêt.

Rendu là, baisser le feu ou carrément retirer le chaudron du rond. Mettre les légumes, les épices et un peu de bouillon de poulet. Remettre sur le feu à médium. L'idée c'est de garder ça un peu liquide pour bien cuire les légumes mais pas trop.

On fait cuire les légumes pour qu'ils deviennent tendres. On rajoute ensuite du bouillon à la consistence que l'on veut. On fait bouillir pour pouvoir y ajouter le poulet et les crevettes ensuite. On ajoute des épices.

On baisse le feu à minimum une fois que les crevettes sont roses et on laisse mijoter un bon 20 minutes. C'est un bon temps pour vérifier si c'est épicé à notre goût pour en rajouter si nécessaire.

Mmmmmmmm!

Servir dans un bol en ajoutant la quantité de riz voulue, cuite au préalable. Cette recette est pour 4 bonnes portions. Les restants devraient être mis au frais séparemment. Le riz mélangé au gumbo dans un tupperware ça devient de la giblotte pas mal vite. Un dernier mot, si vous manquez votre roux et qu'il colle au chaudron, oubliez ça. Balancez le mix, lavez le chaudron et recommencez!

Bonne Route et bon appétit.

Gerry :)

L'apocalypse en revue ou 2020 décortiqué.

Enseigne dans la vitrine d'un studio de Yoga à Biloxi, Mississippi.

 Par oû commencer? Bin par le début. 2020 a commencé pour moi sur une plage du Golfe du Mexique en Louisianne autour d'un feu de camp en bonne compagnie. Nous avions mangé du poulet que j'avais acheté comme appât pour la pêche au crabe sur un BBQ du Dollarama. Le seul crabe digne de ce nom que j'avais réussi à capturé m'avais défié en tentant de m'attaquer avec ses pinces alors qu'il était dans le fond de la chaudière. Trop impressionné par son courage et sa détermination, je l'ai relâché. Aprés une traversé rapide du Texas, j'ai fini ma course dans le désert de l'Arizona. Hobotech, Skooliepalooza, Quartzite, Ajo, les Tacos de la belle Gigi, une nouvelle amitié avec Mark, la tête qui tourne à cause du Moonshine ont marqué un début d'année extraordinaire. J'ai exploré ensuite la 90 au Texas avant de finir à Magnolia Beach. Pi là, la marde a pogné.

Ma cour arrière près de Ajo en Arizona.

Le COVID avait attiré mon attention début janvier et je gardais un oeil sur son évolution. Ayant travaillé sur la planification des mesures d'urgences de Montréal pour le virus du Nil et la grippe aviaire, je savais qu'il y avait des chances que ça dérape. Mon retour était prévu pour le 15 avril et au grand plaisir de ma mère, j'étais de retour au Québec le 18 mars pour passer 14 jours de quarantaine dans ma van stationnée dans l'entrée de mon fils à Terrebonne. Branché sur son compte d'Hydro pour la durée, vivre dans un Dodge Caravan avec le courant et le chauffage à volonté, c'etait pas si pire même si on me livrait ma bouffe à l'occasion comme sick boy dans Van Wilder(voir Youtube pour la référence). J'avais aussi le plaisir de poursuivre les communications avec une courtisane de Québec qui me tendait une perche via Messenger depuis l'Arizona. C'est avec les régions qui fermaient derrière moi avec des barrages de contrôles que j'ai pris une chance pour atterir à sa porte le jour après la fin de ma quarantaine. La chance a voulu que ça clique sur le coup et ça continu depuis.

Rivière-au-Tonnerre, Côte-Nord.

Être nomade c'est souvent suivre son instinct mais c'est aussi de savoir s'arrêter à l'occasion. Faut pas juste rouler. Il faut aussi saisir l'opportunité de prendre le temps de profiter de l'endroit oû nous sommes rendu. C'est ce que j'ai fait à Québec pour découvrir une ville superbe et des gens extraordinaires au point d'y établir mon nouveau camp de base. J'aime Montréal mais je dois admettre que c'est une relation plutôt toxique. Plus je passe de temps à Québec, plus j'y prend goût. On verra bien qu'est ce que l'avenir réserve.

Forestville, Côte-Nord.

On planifie pour tout quand on s'embarque dans la vanlife à temps plein, mais personne,personne avait vu venir une pandémie. L'apocalypse zombie avec les cadavres meurtriers ambulants en moins. j'étais certains que tout ça allait mettre un frein au vanning qui prenait de l'ampleur graduellement chaque année. J'étais dans le champ pas à peu près! C'est une véritable explosion dont nous avons été témoin. On ajoute à la sauce du confinement la fermeture des frontières et les zones touristiques habituelles du Québec ont débordé. Certaines ont réagi à coup de règlements municipaux douteux et d'autres ont ouvert leurs bras pour nous accueillir (Baie-Comeau vient en tête.). La pandémie c'est loin d'être terminée et attachez vos tuques avec de la broche, ça va être pas mal pareil cet été.

Les Escoumins, Côte-Nord.

La pandémie c'est aussi une source de division. Elle aura causée des ruptures d'amitiés, brisée des groupes, semée la peur. Alimenté par les algorythmes des réseaux sociaux, les gens sont maintenant divisés dans leurs opinions et se retranchent fermement dans un camp ou l'autre. Je ne suis pas fermé aux questions mais ce que nous vivons est vrai. J'ai confiance que tous font leur gros possible avec le peu d'information à leur disposition sur cet ennemi invisible. J'ai fait de la gestion de crise pendant 17 ans et je voudrais pas être à leur place. Face à des problèmes complexes remplis d'inconnus, on cherche souvent des réponses simples, c'est dans la nature humaine depuis toujours. Pas de honte là dedans. En espérant que le temps viendra à bout de ces différents.

Biloxi, Mississippi.

Une autre source de division cette année provient de la politique. Ça fait 4 ans que j'ignore et évite le sujet concernant le gars en charge au sud de la frontière. Ce qui me dépasse, c'est que des gens très sensés arrivent à croire un narcissique en puissance qui se fout ouvertement de leurs gueules. Dieu merci pour la Constitution Américaine qui est au dessus de sa position. Pour ceux qui vont clâmés "Fake news", mon opinion est basé sur son compte Twitter. Tu peux pas avoir meilleure source que ça.

 

Somewhere in Texas.

Que nous réserve 2021, difficile à dire. La pandémie ne disparaîtera probablement pas bientôt, va falloir utiliser un autre talent de la nature humaine, s'adapter. Pendant que je me gêle les orteils à Québec, je rêve du désert mais je me fais un plan B pour l'hiver prochain. Une chose que la pandémie m'a apprise c'est de toujours être prêt à se virer sur un dix cennes. Avec une job à temps partiel et une blonde à Québec, plusieurs croiront que c'est la fin de la vie nomade pour moi. Pas du tout. J'ai le privilège de fréquenter une femme fantastique qui comprend mes besoins nomadiques, en couple ou en solo. Le bug d'aller me perdre au milieu de nul part est loin d'être mort et a besoin d'être assouvi.

Sept-Iles, Côte-Nord.

Au final, je m'en suis très bien tiré cette année comparé à bien d'autres. Je vous souhaite à tous,sans exception, une très belle année 2021 remplie de milliers de kilomètres sans soucis et de santé. On va continuer à vivre l'aventure au jour le jour parce qu'en bout de ligne, c'est ça qui compte. Au plaisir de vous croiser sur les routes du Québec. S'il vous arrive de me rencontrer, soyez sans gênes et crié moi "Gerry!" :D

Merci à tous ceux et celles qui me lisent. 

Bonne Route

Gerry :)

Un Montréalais à Québec

Ceux et celles qui me connaissent savent que je suis un Montréalais pur et dur. J'ai toujours clâmé que je ne quitterais jamais ma Ville tordue et bien aimée. Mais la vie se charge souvent de pitcher un wrench dans tes meilleurs plans et faut avoir l'ouverture d'esprit parfois de suivre le courant et pas de se battre avec.

C'est le coeur qui m'a amené de l'Arizona à Québec en avril dernier en passant par une quarantaine de 14 jours à Terrebonne. Go with the flow était à l'ordre du jour en ces temps incertains. J'avais visité Québec 2 fois en tant que touriste. À part les radios poubelles et les Nordiques, je ne connaissais pas grand chose de la Capitale-Nationale. Fait cocasse, à moins de 30 secondes de pouvoir synthoniser un poste de radio de Québec, j'ai eu droit à du Montréal bashing. Hahaha!

Découvrir une ville en tant que touriste et la vivre avec la personne qui nous est chère à plein temps, c'est pas du tout la même chose. On découvre ce qui fait de Québec la ville qu'elle est et de ce qui fait de soi un Montréalais! Mettons que c'est pas du tout le même beat, c'est bien différent et ce, bien au delà d'une équipe de hockey.

Les différences sont subtiles mais elles sont là. Peu à peu elles vous frappent en pleine face plus on y passe du temps. On parle beaucoup franglais à Montréal au point où même ma blonde a de la misère à me comprendre parfois. Mon anglais m'a servi une seule fois en 6 mois. Les gens sont agréables et pas mal moins stressés. Même la police est approchable et de ce que j'ai vu de leurs interventions, humaines. Je suis resté surpris de les voir patrouiller, (Pas conduire, il y a une subtile différence entre les deux) avec les fenêtres de l'auto patrouille ouverte.

 

Contrairement à Montréal, la Ville de Québec n'a pas passé son patrimoine bâti au bulldozer à la moindre excuse. Son cachet architectural ne se trouve pas seulement dans le secteur touristique du vieux mais se trouve encore bien conservé et vivant dans les quartiers autant riches qu'ouvriers. Un plaisir pour les yeux et l'esprit. Des résidents fiers qui m'ont même invité à prendre leur demeure en photo.

En parlant de bulldozer, la ville de Québec a un talent pour faire les travaux routiers. Les travaux sont fait rapidement et ne traînent pas en longueur. Repaver une sortie d'autoroute en moins de 48 heures c'est du jamais vu pour moi. D'ailleurs, les nids de poules sont rarissimes. Quand je parle d'un autre beat, ça inclut aussi les conducteurs de Québec. Chill et pas pressé est la devise. Ma main montréalaise à klaxon doit encore se retenir chaque jour quand le gars en avant de moi prend 3 secondes avant de réaliser que la lumière a changé au vert. Pas besoin de réflexe de pilote de chasse pour conduire dans la capitale.

Québec est un gros village et je m'y plais énormément. J'avais commencé une reflexion de déplacer ma base d'opération en région l'an dernier. Le destin s'en est chargé pour moi. J'y ai même trouvé du travail dans un centre estéthique automobile. Ma nouvelle carrière se porte bien et j'ai la chance d'apprendre un nouveau métier dans le domaine de l'automobile.

Est ce la fin de la vie nomade pour moi? Pas du tout. On a beau être un nomade mais parfois il faut prendre le temps de s'arrêter un temps à l'endroit où l'on arrive. Je fais une pause en appréciant ce qui s'offre à moi au moment présent, ne sachant pas ce qui nous attend loin dans le futur. J'en profite pour refaire une santé à ma van lorsque le temps sera venu pour reprendre la route pour un brin. J'ai la chance d'avoir une compagne qui comprend le besoin de l'aventure même si elle ne peut m'accompagner qu'à temps partiel pour le moment.

Je m'ennuie pas des cônes oranges et des détours dignes des 12 travaux d'Astérix de la métropole. Les bouchons de circulation à toute heure du jour non plus. Je m'ennuie de mes enfants, mes petits enfants et du reste de ma famille mais on a souvent l'occasion de se voir. Pas de Wendy's à Québec et je n'arrive pas à trouver un sous-marin steak/fromage/pepperoni pour sauver ma vie. Au bout du compte, je suis bien.

Je vais vous revenir là dessus quand je vais commencer à vivre mon premier hiver à Québec. Va falloir que je regarde la température à Saguenay maintenant pour me consoler!

Bonne route

Gerry :)