De retour à temps plein

 Après plus d'un an de vie sédentaire, je retrouve mon chez moi à temps plein dans le Ninja Gris. La vie est comme une rivière et parfois le courant nous amène dans un autre embranchement. Je navigue une fois de plus sur quatres roues, là où le bitume m'appel.

J'ai dû remettre la van en mode temps plein. Le set up étant très différent d'une voiture pour aller travailler et les quelques voyages occasionnels. Quelques jours ont suffit pour remettre le tout en place.

L'ajustement majeur a surtout été pour son pilote et résident. Me remettre dans le bain du nomade à temps plein est encore un léger défi de synchronisation avec mon environnement mais ça va revenir bien assez vite. Mon radar à toilette public et autres ressources est revenu fonctionnel presqu'instantannément.

Non, je mange pas juste des ramens ou du McDo. Je me monte un menu varié et économique. J'ai aussi la chance de travailler 3 jours semaines à Québec pour un employeur qui me laisse dormir dans son stationnement. Ça fait pas loin pour aller à la job le matin. On verra pour la suite des choses. Je n'ai pas l'intention de faire de gros voyages cette année. 

D'ailleur en fin de semaine je suis passé par le camping municipal de Leclercville. Un superbe endroit sur le bord du fleuve à une heure de Québec pour 30$ la nuit. Bonus, toilettes, douches et laveuse/sècheuse sur place accessibles 24 heures. À Québec même je vais aussi passer un peu de temps au Village Go-Van à la Baie de Beauport.

Au plaisir de se croiser.

Bonne Route

Gerry :)

Toute la Poutine!

 En fin de semaine j'avais affaire le long de la 40 et j'ai pris la peine de faire un arrêt à Trois-Rivières. Je n'ai jamais vraiment pris le temps d'explorer la ville trifluvienne et je m'y suis posé en ce beau dimanche de juillet.

Tel un chevreuil qui s'étire le cou avec beaucoup de prudence avant de traverser la route, les gens recommencent tranquillement à arpenter les rues piétonniaires de la ville alors que la pandémie s'éssoufle.

N'ayant pas eu vraiment le temps de m'imbiber de ce charmant lieu, le sujet de ce post est tout autre. On va parler bouffe. Ne t'inquiète pas Trois-Rivières, je vais revenir c'est certain.

Oui on va parler bouffe. Pas de fibre, de légumes, d'humus ou pois chiches avec du riz. Non. De la bouffe sérieuse. Poutine, hotdog, sous-marin, cheeseburger, etc. En ce monde qui approche la post-pandémie tout coûte plus cher, même ton trio 10 croquettes de chez McDo servi par un kid de 12ans.

C'est en dégustant une bébé poutine sur la terrasse qui était en réalité une soupe tellement qu'il y avait de sauce, que j'ai réalisé que je devrais avoir une stratégie. Une stratégie pour en avoir plus pour mon argent quand ce nomade veut se gâter. Rien de plus insultant que de payer 4$ pour un hotdog alldress dont l'interpretation locale est moutarde/ketchup/salade/tomate. Oui je te pointe du doigt cantine de Ste-Anne de la Pérade.

Étant Montréalais depuis toujours, quand tu commandes, tu t'attends à ce que les choses soient faites d'une certaine façon et en voyageant, même à l'intérieur du Québec, on réalise que les mets standards n'ont pas tous la même interpretation ou qualité. Désolé les gens de Québec mais la poutine chez Ashton est bin ordinaire. Par contre, le Shish Taouk chez Le Cèdre à Ste-Foy plante Amyr et Basha.

Le fin gourmet 4 fourchettes en plastique que je suis vous recommande ce qui suit. Ne jamais commander en prenant pour acquis que votre plat sera pareil comme chez vous. Poser des questions et passer votre commande en détail. Exemple, où à Montréal je demanderais simplement un hotdog all dress, partout ailleurs je vais spécifier moutarde/relish/chou/oignon. On s'entend que je ne parle pas des grandes chaînes qui ont un standard peu importe la région. Ne pas commander quelque chose qui n'est pas dans la spécialité du resto. Il y a une raison pourquoi McDo ne vend plus de pizza. Faut pas s'attendre à des miracles. Ce n'est qu'un début et je vous promet de partager avec vous mes nouveaux trucs quand je vais les trouver. Au final, trop de sauce ou pas assez de sauce dans la poutine? La ration parfaite de sauce est aussi variée que le nombre d'individus. On ne peut mettre cette énorme responsabilité sur le dos des restaurateurs. Commandez votre poutine sauce à part, problème résolu. Un jour je vais me dompter et toujours le faire.

En attendant que quelqu'un invente le sous-marin steak/pepperoni/fromage chaud à Québec,

Bonne Route

Gerry :)

Time to go to ground ou la vanlife en stealth

 La semaine dernière le fondateur de Québec Vanning m'a contacté. Le légendaire et mystérieux personnage avait quitté le vanning il y a quelques années pour s'adonner à ses autres passions. "Je me remets au vanning tranquillement'', me dit-il. Je vais y aller avec un ninja gris cette fois-ci''. Et moi de lui répondre : "En effet comme c'est parti là, c'est une sage décision". Malgré mes efforts et ceux de plusieurs de calmer les esprits, les chevaux sont sortis de l'enclos et c'est une course folle. La Vanlife est devenue trop populaire pour sa santé et la communauté en souffre et va en souffrir encore plus tristement. Pas parce que tu t'es payé une van que tu fais partie, paf de même, de la communauté. On a un code d'éthique imagine toi donc!

La saison ne fait que commencer et on voit déjà des écarts de conduite et des gens qui s'étendent sans gêne un peu partout. Ces gestes inconscients avec une pinçée de je m'en foutisme vont avoir un triste impact et donner de la viande aux villes qui règlementent, celles qui y pensent et celles qui n'ont aucune idée de ce qui va leur arriver tantôt. On parle pas juste de bougons en minounes à 2 000$ ici, mais aussi de vans flambettes à 120k$ avec des "J'ai l'doua" aux commandes. On doit marcher sur des oeufs et j'ai l'impression qu'on va l'échapper solide. Pour ceux et celles qui me lisent de l'autre bord de la clôture du vanlife, je ne représente pas ces gens qui se croient tout permis. Je dois admettre que j'avais sérieusement sous-estimé le volume de sans génies dans le vanning. Mais j'ai espoir.

J'ai espoir qu'un moment donné ceux et celles qui font du vanning ou du tourisme nomade parce que c'est cool et que c'est tendance vont retourner vers autre chose. Ils vont réaliser qu'en bout de ligne c'est pas si cool que ça parce que c'est pas facile comme ils croyaient ou qu'ils vont avoir fait le tour assez vite. Ça ou ils vont se heurter à un shériff qui entend pas à rire s'ils ont le courage de s'aventurer au sud de la frontière avec leur attitude que tout leur est dû. C'est à ce moment, quand un vieux Campwagon des années 80 à 20 000$ tout pourri va revenir au prix du métal, qu'on va ramasser les pots cassés, prendre un grand respire et évaluer la suite. J'ai pas de boule de crystal mais ça va venir.

En attendant, je vais faire comme un animal traqué et me rendre invisible dans mon terrier, go to ground. Je déteste me cacher en vanlife puisque je m'assume totalement en tant que nomade mais là, je dois admettre qu'on s'en va vers une période difficile. Le Ninja Gris va être en mode furtif à compter d'aujourd'hui, full stealth comme on dit dans le jargon. Pour ceux et celles qui ne connaissent pas l'art du "Stealth Vanning", c'est justement ça, un art. C'est un art martial sur 4 roues avec des techniques actives et passives. Vous voulez en savoir plus? Ne compter pas sur moi, d'ailleurs j'en ai déjà trop dit.

L'art du vanning furtif s'apprend en faisant ses propres recherches, en se cassant la gueule et si vous êtes vraiment chanceux, en personne, par un Maître si il ou elle veut bien. Être furtif demande aussi de pas se peter les bretelles sur les réseaux sociaux à propos de tous nos faits et gestes. La Loi et les inconscients sont à l'écoute. Je vais être très sélectif dans mes publications. Le mode furtif apporte aussi un bienfait à la communauté en général. Le fait de passer incognito donne l'illusion que nos nombres ne sont pas aussi élevés ou à certaines occasions, inexistants. Tiens, ça pourrait être une nouvelle tendance pour les wannabees, vanning fantôme! On pourrait même avoir des hashtags cools comme #ghostvanning,#vanghost,#ghostvanlife. 

En attendant que les spots arrêtent de disparaître au ratio de 1 spot au "vanmeet", 

Bonne Route

Gerry  :)

Saint-Urbain, l'oasis dans le désert nomade de Charlevoix

 Toute la MRC de Charlevoix est fermée au vanlife. Toute? Non! Une municipalité d'irréductibles citoyens visionnaires ouvrent leurs bras pour accueillir la communauté cet été.

Charlevoix a eu une réaction à la "Gaspé" pour l'été 2021 en interdisant de dormir dans son véhicule dans un endroit publique, incluant légalement stationné sur la voie publique. Pourtant Baie-St-Paul est un village relais. Ils ont déjà commencé. Une citoyenne de BSP a trouvé un avertissement sur sa Dodge Caravan qu'elle s'exposait à une amende si elle dormait dans son véhicule. Elle s'était levée tôt pour aller prendre une marche non loin de chez elle et n'était même pas présente dans sa van. Pas fort.

La Malbaie quant à eux ont recemment tenté de renverser la vapeur en annoncant dans les médias qu'ils seraient tolérants malgré le maintien du règlement discriminatoire. Trop peu et trop tard selon le pouls de la communauté dont certains ont laissé entendre qu'ils boycotteront la région même en hiver pour aller sur les pentes au sud de la frontière.

Mais revenons au vrai sujet de cet article. Récemment j'ai été contacté par le Directeur Général de la Municipalité de Saint-Urbain afin d'avoir des conseils pour un emplacement arrêt-dodo dans leur ville. Saint-Urbain a décidé de ne pas suivre le reste de la MRC. Ils ont pris une approche pro-active et décidé d'encadrer non pas à un, mais à deux endroits sur le territoire, pour recevoir le tourisme nomade. Ah oui, un troisième site verra bientôt le jour aussi si tout se passe bien.

Je n'ai jamais été à Saint-Urbain mais je peut vous garantir que j'irai faire mon tour bientôt. Je suis certain que c'est un endroit de toute beauté. Il y a une boucherie bio qui apparemment font des saucisses délicieuses. Raison bonus pour moi d'aller y faire mon tour.

D'autres ont choisi la même philosophie de ville ouverte et accueillante. Alma, Longue-Rive, Montmagny, Baie-Comeau, Ragueneau, Sept-Îles, Lavaltrie, Rimouski pour n'en nommer que quelques unes.

Assurons-nous de suivre les règles affichées à la lettre afin de protéger et d'encourager ces endroits accueillants. Au plaisir de vous croiser dans ces villes et villages ouvert d'esprit du Québec.

Bonne Route et un grand merci à ces gens qui font l'effort de nous recevoir. On vous aime!

Gerry :)

Les feux de camps et le boondocking en passant par les vidanges

 

Les dernières semaines ont été riches en nouvelles dans la vanlife. Imitant la Gaspésie, la MRC de Charlevoix y a été d'interdictions à toutes formes de nomadisme en dehors des campings, à coup de tickets à $200 par véhicule en infraction. Je n'ai malheureusement pas trouvé une copie du règlement pour l'analyser, mais ça va venir. Bizarre car il semble que plusieurs commerces ont dû tristement fermer boutique dans la région suite à la pandémie.

Par ailleurs, un minibus c'est enlisé sur la plage d'Haldimand le 5 juin dernier en Gaspésie. Selon les informations recueillies, il ne s'agirait pas d'un incident relié à de l'ignorance naive, mais plutôt à un cas de je m'en foutisme. J'espère croiser ces illuminés sur la route cet été afin de leur poser une seule question, pourquoi? Ce genre d'incident nous fait reculer de 2 pas pour chaque progrès qu'on arrive à faire. Comme dirait Régis : ''Bravo champion''!

Je ne vais pas m'éterniser sur l'apocalypse de vidanges qui nous attends possiblement cette année. À en voir ce que laissent les gens derrière eux, même après un simple picnic dans un parc, faut croire que le monde vont sortir de la pandémie complètement fous au point d'oublier le civisme de se ramasser. C'est triste, mais ça va probablement être aussi pire que l'an passé. Je vous propose une devise que j'ai apprise de mes camarades miltants en 2012, be the change, devient le changement. Quand t'es pas capable de faire bouger une montagne qu'est une vague d'incivilités, et que de te fâcher ne change rien, fais-le toi même. C'est embarassant, mais surtout ça fait réfléchir quand on ramasse les dégâts des autres sans rien dire. Je vous laisse faire le choix, je ne suis pas là pour vous dire quoi faire. Je ne souhaite que vous inspirer.

Passons au deuxième volet de cet article, les feux de camps. Quand j'ai dit tantôt que la MRC de Charlevoix était fermée, vous vous posez la question, toute? Non! Un petit village d'irréductibles citadins visionnaires ont décidé d'établir une halte pour petits VRs autonomes à St-Urbain. Lors de nos échanges avec le Directeur Général de cette municipalité dans Québec Vanning, il a levé son inquiétude concernant les feux de camps. L'an dernier, des campeurs ont passé proche de partir un feu de forêt majeur en négligeant leur feu. Malgré cette catastrophe évitée, St-Urbain est toujours prête à nous recevoir. Il en est de mon devoir de vous éduquer à ce sujet et ça n'a rien à voir avec le fait que je suis un ancien pompier... ok, peut-être un peu.

Avouons-le, nous sommes tous attirés par un feu de camp. Surtout quand nous sommes entre amis près de la nature. C'est un besoin depuis l'époque où nos vans étaient propulsées par nos pieds sur des roues en pierre. La lumière, la chaleur et le spectacle des flammes ont un effet rassurant et rassembleur sur nos personnes. Par contre, un simple feu de camp laissé à lui-même ou hors de proportion peut avoir des conséquences dévastatrices pour l'environnement, la propriété privée et peut même causer la mort. Un feu de forêt résultant d'une telle négligence sera catastrophique. Pour les gens en milieu rural c'est l'évidence même, mais pour les citadins urbain, c'est moins évident.

Se poser la question à savoir si un feu de camp serait une bonne idée, c'est souvent y répondre. Dans le doute, abstenez-vous. Voudriez-vous avoir la perte d'une vie humaine sur la conscience? La possibilité d'un tel drame existe. Durant les périodes sèches, un simple tison peut se transformer en brasier. Un feu laissé à moitié éteint peut se propager via les racines et se réprendre sur une longue distance à travers une forêt sous le sol. J'en sais quelque chose pour en avoir combattu plus d'un. C'est pas évident. Pour les villes qui nous accueillent à bras ouverts et qui ne veulent pas prendre de risque, je suggère fortement d'afficher cette interdiction sur un unique panneau. Elle mérite une attention particulière et ne doit pas se perdre parmi d'autres règles avec des conséquences moins majeurs.

"Casseux de party!" vous dites? Pourquoi pas une alternative? Je vous suggère une solution presqu'aussi agréable et plus sécuritaire. Vous pouvez animer une soirée à la flamme sans risque de brûler Rome et jouer du violon. Mettre une petite table au centre et que chaque participant apporte un lampion. C'est certain que ce n'est pas la même intensité que le bois qui craque à la chaleur mais la lumière et l'effet rassembleur sont là. Pas chers et disponibles dans une variété de couleurs, le lampion prend très peu de place. Si vous fouillez un peu dans vos fonds d'armoires, je suis pas mal certain que vous en avez déjà du temps où votre belle-soeur en vendait comme sideline à sa business de Tupperware. Le seul risque de ces "chandelles de camp" est de vous brûler si vous l'éteignez avec vos doigts. 

Bonne route et soyez prudents.

Gerry  :)

La Vanlife et le Boondocking en 2021

 

Grâce aux mesures de déconfinement annoncées, il semble que nous aurons une saison après tout. À quoi devons-nous nous attendre? Avec les nouvelles règlementations annoncées par des endroits comme Charlevoix et ceux déjà en place en Gaspésie, il est pertinent de remettre en question nos plans et même notre approche. Ne vous inquiètez pas, ceci n'est pas un article interminable sur les Gaspé et Tadoussac de ce monde. J'en ai assez parlé et il est temps de dépenser notre énergie ailleurs, dans quelque chose de plus positif. Il y a des villes et des régions qui  sont cette année ouvertement acceuillantes à la vanlife et il est temps de promouvoir et encourager ces visionnaires. J'irai plus en détails dans un prochain article.

Nous avons un devoir de nous remettre en question sur nos façons de faire en tant que nomades responsables, temps plein ou temps partiel. On demande souvent la question, c'est quoi du boondocking? La réponse et la perception de plusieurs est, faire du camping sans payer. Faux. Oui ça arrive, mais comme un pilote de Formule 1, on gagne pas à toutes les courses. Le boondocking est une façon autonome de voyager sans le besoin quotidien de se brancher ou se loger quelque part. Il faut s'enlever de la tête qu'un road trip en boondocking n'est fait que de jours et de nuits passés sur une plage avec les portes arrières ouvertes sur l'océan. Bien sûr il y avait un temps où ceci était possible à profusion, mais l'augmentation de la population, la popularité de la vanlife grandissante et la valeure monétaire de ces endroits font que cette réalité est extrêmement rare au même titre qu'une VW type 1 en parfaite condition. Il nous faut maintenant utiliser le talent principal de tout bon nomade, la capacité à s'adapter.

La vanlife, la vraie, ce n'est pas de planifier chaque jour à la minute près l'endroit où nous serons pendant une période déterminée. Cette philosophie est reliée aux vacances classiques passées dans des campings. Planifier un road trip en fonction des endroits gratos trouvés sur Ioverlander pour camper pendant des jours est la pire voie à choisir et sans plaisirs garantis. Sans devenir un stealthmaster, il est possible de vivre de façon agréable la vanlife même dans le contexte d'aujourd'hui et ce de manière bénifique pour tous. Ce qui devrait vous attirer dans un endroit particulier c'est surtout ses attraits et les activités qu'il est possible d'y faire selon vos goûts. Le boondocking aujourd'hui doit se faire en deux plans, les activités, peut importe la nature, et le dodo. Votre résidence bénéficie de quatre roues donc, passer une superbe journée sur le bord de la mer pour ensuite aller dormir la nuit dans un endroit moins bucolique est absolument sensé. Ce genre d'approche peut également ouvrir de plus grands horizons. Appelons ça du "bougedocking"((CC)*Diane Audet).

On a tous fait du camping un jour dans notre vie et si vous êtes des nouveaux venus de la vanlife, mettez tout ce que vous savez là-dessus dehors. Partir à l'aventure c'est le fondement même de la vanlife et la destination en est qu'une infime partie. Le chemin pour s'y rendre, ou la quête, en est sa nature profonde, voir essentielle. Voici ma recette d'un road trip: 1- Horaire, date de départ et date de retour. 2- Destination, choisir une région, une ville ou mieux encore une direction générale genre "par là". 3- Prendre le chemin le plus long. 4- Garder les yeux ouverts et profiter des occasions qui se pointent. Vous voyez quelque chose qui attire votre regard? Prenez le temps d'arrêter. 5- Utiliser Ioverlander pour les endroits à éviter pour dormir, vous n'y serez pas les seuls, ou comme plan B, si votre plan dodo A tombe à l'eau. 6- Les campings ou motels ne sont pas exclus d'un road trip. On a tous besoin d'un break, laver du linge ou prendre une douche un moment donné. 7- Accepter qu'un plan peut changer si vous en avez un. Donnez vous des défis dans votre quête pour trouver des choses interessantes ou spécifiques en route. Exemple, trouver des histoires locales, la meilleure micro-brasserie, fromagerie, marché aux puces ou un McDo qui est capable de monter un Big Mac pas tout croche. Cette pratique devrait vous faire profiter pleinement de la vanlife. Ily a également le bonus de ne pas devenir une "tache" visible constante pour les quelques locaux qui aiment pas nous voir. Je pourrais aller plus en détails sur ma recette de road trip, mais je ne veux pas vous gâcher le plaisir de découvrir par vous-mêmes. Un dernier mot, si vous ne voulez passer vos vacances dans des campings, n'agissez pas comme si vous étiez dans un camping aux endroits que vous visitez. Bon road trip à tous.

C'est quoi un stealthmaster? (J'allais tout de même pas vous laisser en plan.) C'est une personne niveau Ninja ceinture noir 12e dan du vanning. Le genre de vanlifer qui peut subsister des semaines où un Instagrammeux se ferait crucifié en moins de 24 heures par la justice locale. J'en connais un en particulier qui peut passer inaperçu n'importe où. Je voudrais bien partager ses techniques avec vous mais je ne souhaite pas mourir dans mon sommeil. :)

Bonne Route

Gerry :)

* (CC) = Creative Commons, peut être utlisé par tous.

Vanlifer VS la Loi, quoi savoir.

 Vous avez du temps? Ça va être long mais détaillé et je vais m'arranger pour pas que ce soit trop emmerdant. Prenez un bon café et installez-vous comfortablement, j'ouvre le robinet à connaissances. Avant de commencer, je veux être clair. Cet article n'est pas un avis juridique mais un partage d'informations et d'expérience. Ce que vous allez faire avec est votre responsabilité. Si vous croyez que je vais décrire comment faire des passe-droits, détrompez-vous. Si vous êtes curieux de la logistique derrière l'application de la Loi au Québec, vous êtes à la bonne place. Commençons.

Avant de devenir un bum/hippy/gitan/nomade, j'étais une personne chargée de l'application de la loi pour le service de patrouille de la Ville de Dollard-des-Ormeaux pendant 33 ans dont 17 en tant que commandant et officier de liaison avec la cour de Montréal. 7 000 constats émis chaque année pour des infractions allant d'un simple billet de stationnement à des causes plus complexes de nuisances, zonages, etc. Ma job consistait en partie à m'assurer que mes agents accomplissaient le tout selon les règles et de monter les dossiers de preuves. J'ai aussi participé à la rédaction de quelques règlements. Ce n'est qu'une partie du travail que j'éxecutais chaque jour mais je vais m'en tenir à ça vu le sujet présent. Tout ça pour dire que non, je n'étais pas policier mais ça n'a rien à voir avec un gérant de supermarché. Je vais vous expliquer la différence un peu plus loin.

Appliquer la Loi au Québec n'a rien à voir avec les façons improvisées du Juge Roy Bean du Texas au 19e siècle. Les policiers et les personnes chargées de l'application de la loi sont régis par le code de procédures pénal du Québec (CPPQ). Cette Loi, pas un code d'éthique ou suggestion mais bien une Loi, dicte dans les moindres détails toutes les démarches à suivre pour accomplir ce travail. Si ça vous chante de le consulter, il est en ligne avec ses plus de 400 articles. Le CPPQ spécifie également qui peut appliquer la loi au Québec. Les policiers ont le pouvoir d'appliquer le Code de la sécurité routière(CSR), les divers règlements municipaux dans leurs juridictions ainsi que le devoir de faire respecter le Code Criminel du Canada. Ce sont des agents de la Paix. Le second groupe sont les personnes chargées de l'application de la loi. Toute personne mandatée pour appliquer une ou des lois a le pouvoir d'identifier et d'émettre des constats de la ou des lois pour lesquelles ils sont mandatés. Les agents municipaux, inspecteurs, agents de sécurité embauchés spécifiquement pour cette tâche et les sympathiques agents du Métro sont des exemples. Les agents de stationnement qui font exclusivement cette tâche n'ont pas le pouvoir d'identifier les individus, l'appplication est faite via la plaque d'immatriculation. Les règles de stationnements et les photos radars sont les seules infractions qui peuvent être imputables au propriétaire d'un véhicule au Québec. Pour le reste, le contrevenant doit être positivement identifié lorsque l'agent émetteur constate l'infraction. Je souligne ici que nulle part dans le texte je dis que les représentants de la loi ont le "droit"de faire ce qu'il font, ils n'en n'ont pas. Ils ont des pouvoirs et des devoirs. Pouvoir = peut faire, devoir = doit faire. L'individu dans sa fonction a des droits comme tout le monde aux yeux de la Charte, mais son poste ou sa fonction n'en a pas.

Toute personne accusée au Canada pour une infraction criminelle ou pénale est innocente jusqu'à preuve du contraire au delà de tout doute raisonnable. Ceci signifie que le fardeau de faire la preuve de votre culpabité réside entièrement sur le dos de la Couronne. Dans le cas d'une infraction pénale, vos bonnes intentions n'ont aucune valeur devant le tribunal. Contrairement à ce que l'on voit à la télé, vous avez fait ou non l'infraction, point à la ligne. Il y a des défenses mais elles sont très pointues et exceptionnelles. Par contre, les faits doivent être constatés de façon non équivoque par les représentants de la Couronne. Ne vous inquiètez pas, tout ceci va faire du sens très bientôt.

Certaines villes mettent en place des règlements interdisant  de faire du camping dans tout endroit public sur le territoire. Elles prennent souvent la peine d'ajouter dans le prélude du règlement la définition de "camping" pour les fins du dit règlement. La plupart mentionnent "dormir dans un véhicule" et d'autres vont même plus loin en ajoutant "ou tout autre activité relié au camping dans un véhicule". C'est large me direz-vous et vous avez raison. Les villes peuvent limiter l'accès de façon physique ou légale à des endroits dont elles sont le propriétaire avec des affiches stipulant le numéro du règlement ou avec des restrictions de stationnement, aucun problème avec ça, c'est légitime. On a aucun choix à se plier, c'est clair et précis. Par contre, c'est une autre histoire lorsque notre véhicule est légalement stationné. Je vais vous présenter deux scénario.

Scénario 1, le règlement de zonage.

Des villes comme Magog intègrent l'interdiction dans leur règlement de zonage interdisant l'utilisation d'un véhicule pour y résider. Alors, une van avec vitres masquées se stationne dans un Walmart pour y passer la nuit. Un agent de la municipalité passe ou reçoit une plainte et émet un constat avec le numéro de plaque seulement sur le pare-brise du véhicule avec une amende en vertu du règlement de zonage. Voici maintenant pourquoi je n'aurais jamais émis ce constat. Premièrement, il s'agit d'un règlement autre que du stationnement ou du CSR. Je dois utiliser un constat autre que stationnement qui ne me permet pas d'utiliser la plaque car je dois identifier le ou les contrevenants en personne. Deuxièmement, il m'est impossible de constater l'infraction si je ne vois personne dans le véhicule. Impossible de constater les faits. Troisièmement, un règlement de zonage est imputable au propriétaire des lieux. Donc, pouvoir prouver que le véhicule est utilisé comme résidence, mon constat devrait être rédigé pour le Walmart et non l'occupant de la van. Dans un tel cas, il est important de noter que le Walmart pourrait demander votre expulsion et vous n'avez aucun recours.

Scénario 2, le règlement de nuisance.

Ici je vais utiliser un évenement qui est arrivé pour de vrai à Tadoussac l'an dernier. Les occupants d'un véhicule étaient légalement stationnés sur la voie publique. Un agent municipal a constaté un mineur alongé sur un lit aménagé sur les bancs avant et a émis un constat en vertu du règlement de nuisance qui interdit à toute personne de dormir dans un endroit publique à la plaque du véhicule et laissé le constat sur le pare-brise. Le reste des vitres du véhicule étaient opaques. Voici les raisons que j'aurais données à mon agent pourquoi son constat n'était pas bon et ne tiendrait pas en cour. Un, bien que le mineur sur la banquette avant dormait et qu'il l'a constaté, il n'était clairement pas le propriétaire du véhicule. De plus, s'il avait en bas de 14 ans, illégal de lui émettre un constat. Deux, est-ce que le propriétaire du véhicule était présent à l'intérieur? Y avait-il d'autres personnes à bord? Sans parler qu'il n'a pas constaté si eux aussi dormaient. Trois, l'intérieur d'un véhicule n'est pas un endroit public comme un banc de parc. Quatre, un constat autre que stationnement doit être signifié en personne lors de l'infraction ou par huissier ou courrier certifié au contrevenant à l'intérieur de 24 heures après l'infraction selon le CCPQ. Dans le cas du constat dans cette histoire, le mauvais numéro de règlement avait été inscrit en plus, une erreur fatale aux yeux de la cour. J'ai perdu contact avec la personne qui a reçu ce constat qui avait été à la Ville de Tadoussac pour indiquer clairement qu'elle avait l'intention de le contester. J'avais le numéro du constat et j'ai consulté les dossiers de la cour en ligne, il est inexistant. Tirez en vos propres conclusions.

Une cause pénale comme une infraction à un règlement municipal n'est pas complexe comme une cause au criminel, mais elle demande la même rigueur au niveau de la preuve. J'ai vu des policiers se planter à quelques occasions pour de simples causes de nuisance, moi aussi d'ailleurs. Personne n'est parfait.

J'ai écrit cet article pour deux raisons. Que vous soyez informés au cas où par malheur ou mégarde ça vous arrive et pour que les municipalités qui votent ce genre de règlement réalisent qu'il est plus facile de les écrire que de les appliquer. Cet article n'est pas une invitation à affronter les villes qui déclarent illégal notre style de vie. Personnellement je passe mon chemin et j'arrête ailleurs. Un jour elles réaliseront que c'est pas avantageux de tout nous mettre sur le dos. En attendant il y a encore des villes et villages qui acceuillent à bras ouvert les étranges.

Si une nuit on cogne à votre porte et que vous ouvrez à un agent, selon moi on a pas à le faire mais je n'ai pas eu le temps de faire de recherche là dessus, identifiez-vous, vous pouvez dire à l'agent que vous allez excercer votre droit au silence et vous la fermez. Vous avez beau avoir les yeux dans la graisse de bean, en pyjama et les couvertes du lit visibles que c'est pas un constat que vous dormiez. Les"j'en déduis" et les "tout porte à croire" ne sont pas des faits et ne sont jamais admissibles en cour. Votre afirmation verbale que vous dormiez dans une gentille conversation, oui par contre.

Bonne Route

Gerry :)